说到寻找一辆令东谈主欢乐且唯一无二的二手跑车，大大齐车迷可能不会把丰田列入接头界限。除了Supra以外，这家日本汽车制造商在20世纪的产物线中通常相比保守，但这偶而是件赖事。毕竟，并非每辆车齐能像法拉利那样魔力四射。话虽如斯，即使是最老到的汽车制造商也偶尔需要“狂妄”一下，而丰田的“狂妄”就发生在20世纪80年代末。

丰田一时兴起，决定以旗下经济型掀背车为基础，为日本商场打造一款造型奇特的鸥翼式跑车。最终的着力即是丰田Sera，这款屡获盛誉的盘算以至启发了迈凯伦F1的出生。

丰田思要推出一款价钱适中、充满往日感的轿跑车

Sera 的原型车是 20 世纪 80 年代末的 AXV-II 认识车，其量产版块于 1989 年东京车展亮相。这款面向公众发售的 Sera 最引东谈主凝视之处在于它与认识车险些如出一辙。大大齐认识车的盘算齐过于先锋，难以参预量产，持续只可行动咱们最终从经销商处购买的量产车型的灵感开首。Sera 的量产版险些与认识车一模相通，包括认识车上备受属宗旨私有座舱式车顶盘算。

这款车的最大亮点在于进取开启的车门，丰田领先称之为鸥翼门，但内容上并非完全进取铰接，而是上前上方铰接，这种盘算现时持续被称为“蝴蝶门”。这种盘算不仅外不雅引东谈主凝视，也使得在窄小空间内陡立车愈加肤浅。为了达成这种车门的成型，丰田以至革命研发了一种新式的柔性压力系统，他们期骗水压而非传统压力机来达成这一筹划。

这些车门顶部领受玻璃面板，与其余透明车顶相敬如宾，弧形玻璃尾门则为举座盘算镌脾琢肾。Sera 的车顶共有六块玻璃面板，达成了完全透明，让当然光流泻而入，同期也使整车看起来仿佛来自 2030 年。如斯惊艳的盘算让 Sera 荣获 1991 年齐灵-皮埃蒙特量产车盘算大奖，打败了雷诺 Clio、丰田 Previa 和别克 Park Avenue 等其他主流盘算标杆车型。

为了确保车内乘客在阳光照耀下保握风凉，Sera标配了空调。此外，其中央车顶面板可拆卸，使其内容上成为一款敞篷跑车。Sera的车门盘算极具前瞻性，以至于戈登·穆雷从中汲取灵感，最终将其应用于迈凯伦F1赛车的部件盘算中。

有数的禁果

由于这款车仅面向日本国内商场出产，因此在其1990年至1995年为期五年的出产周期内，产量相对较少。最终，Sera的总产量仅略高于15，000辆，但其中绝顶一部分最终出口到了欧洲，比年来又出口到了好意思国。收货于25年秩序，自2020年起，Sera的每个年份车型齐有经验跳动大欧好意思，况兼内容上依然有不少Sera生效抵达了好意思国。

尽管这款车很私有，但价钱却绝顶实惠。前提是你能收受里程数较高的车。

价值悄然攀升

据Classic.com网站报谈，现时二手Sera的平均售价为11，475好意思元，而里程数较高的车辆持续售价低于1万好意思元。但这种情况正在逐渐改变，举例，快乐飞艇一辆行驶里程达15.5万英里的Sera在Bring A Trailer网站上售出，在2025年圣诞节前夜以12，500好意思元的价钱成交。值得一提的是，这辆车配备的是手动变速箱，比自动挡版块更为萧疏。

由于其保藏价值，好意思国商场上绝顶一部分Sera的行驶里程不及10万英里，车况较好的车型很容易卖到1.5万好意思元以至更高。举例，Duncan Imports and Classics出售的一辆1990年款玄色Sera ，行驶里程为7.1万英里。

这辆车配备了更常见的自动变速箱，表里气象极佳，遣散2026年1月，售价为14，866好意思元。由于Sera的年份较久且较为有数，跟着路上气象盛大的车源越来越少，它的价值很可能会不绝攀升。行驶里程低于5万英里的少数几辆车，不久之后很可能价值特出2万好意思元。

这不是跑车

在接头购买Sera时，你需要记着极少：尽管它外不雅分解感澈底，但它并非MR2。Sera基于丰田经济型掀背车Starlet打造，领受了换取的悬架和转向系统，险些莫得什么篡改使其与这款城市车折柳开来。它的盘算初志主如果为了引颈时尚潮水，而非追求极致的跑车体验。

它的引擎没什么值得称谈的。

Sera 的单一能源系统——一台 1.5 升直列四缸发动机——进一步体现了这种理念。这台发动机是 Starlet 车型上排量最大、能源最强的能源单位。它仅能输出 104 马力，并通过四速自动变速箱或五速手动变速箱将能源传递至前轮，因此思要在 11 秒内完成 0-60 英里/小时的加快并不算快。收货于轻量化钢制单款式车身结构，它的分量特殊轻。此外，前轴标配透风盘式制动系统，以普及制动性能。如果自在迥殊付费，还不错选装后轮盘式制动系统。

不外，你大约会但愿速率再快一些。行运的是，有一种枢纽既能得志速率需求，又能让你不绝享受往日感澈底的座舱盘算。

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斯巴鲁 1990 年代的 Canopy Coupe 带来了更强劲的能源

另一种采用是斯巴鲁SVX，固然它不像Sera那样领有广漠的玻璃车顶，但它仍然领受了环绕式座舱盖式车窗盘算，使其看起来像某种天际战役机。SVX的盘算亮点在于领受了“窗中窗”的理念，唯独两侧玻璃的中间部分不错向内消弱，而上部则保握固定。

收货于其3.3升水平对置六缸发动机，这款车的能源输出也更接近战役机，230马力可输出至前轮或四轮。没错，你不错采用选装斯巴鲁出色的对称式全时四驱系统，确保车辆遥远保握最好行驶状态。固然仅提供一种自动变速箱采用，但即便如斯，它也能仅用7.3秒完成0-60英里/小时的加快。

它们亦然二手商场上的超值之选。

与Sera相通，造型私有的SVX注定产量有数，1991年至1996年间仅出产了不到25，000辆。情理的是——部分原因是由于备件供应有数导致保重资本时髦——SVX的二手车价钱以至低于速率慢得多的Sera。据Classic.com网站数据清晰，现时该车的平均售价为5，677好意思元，即使是最贵的SVX也仅能卖到11，000好意思元露面。

看来领有玻璃车顶盘算的汽车就等于价钱实惠。谁能思到呢。