这台车行不可，先把论断放前边。别克君威是一辆典型“老司契机点头”的合股中型车，车长4913mm，2.0T有237马力，一年能卖出4.4万辆。在当今新能源声量很大的环境下，它还能稳稳走量，自身就诠释这车不是靠噱头，而是靠践诺使用体验留下东谈主。

好多80后、民风开油车的用户，选车第一反映等于高速稳不稳、能源顺不顺。君威在这少许上上风很赫然，全系9AT变速箱，跑高速转速低、行驶闲适，底盘全体感很强。它不是那种轻盈飘的设定，更像一台为资料准备的车，跑一回高速就能感受到和电车不通常的安逸。

尺寸放在家用场景里也很合适。4913mm的车长、2829mm的轴距，前后排空间王人比拟弥散。后排座椅填充偏软，但有韧性，坐深远不会累。实体门把手、老例结构，对家里有老东谈主孩子的用户来说，用着更通晓，也更经久。

外不雅谈不上新潮，但胜在耐看。黑曜石格栅、RS红色鲜艳、熏黑轮毂，让它在商务和领路之间赢得均衡。车头修长，侧面线条流通，不会显老，也不张扬，属于开几年王人阻遏易审好意思倦怠的类型。

内饰如实不是主打科技感，但这反而是好多老司机兴盛选它的原因。8英寸中控屏相沿CarPlay和CarLife，机械面目、机械手刹、实体按键多，上手莫得学习本钱。就算盲操作，也很少出错，对不爱折腾车机的东谈主来说，这种筹商反而更宽心。

树立层面，走的是“够用就好”。L2级援手、自得当巡航、车距保抓、座椅加热透风、倒车影像这些常勤奋能王人在。安全方面有6气囊、高强度钢材、主动刹车，加上车身结构塌实，给东谈主一种很径直的安全感。

能源是君威最容易让东谈主产生好感的地点。1.5T版块169马力，频频家用还是够用，还能加92号汽油，用车本钱不高。若是预算允许，上2.0T会更恬逸，237马力、350牛·米，高速超车干脆利落，能源储备很足，开起来更有底气。

这台车适合谁！不追求花哨树立，更预防能源、底盘质感和长期可靠性的凡俗家庭，尤其是民风油车的老司机，君威是一辆不太会出错的接受。它不一定让你惊喜，但能让你拖拉。你会磋议这种通晓取向的合股中型车吗？

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校对 任盈