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东谈主民网北京1月15日电 （记者温璐、郝萍）当天，救急治理部举行季度例行新闻发布会。会上，救急治理部扶持协兼并预案治理局局长范朝日先容，2022年4月交通运载部、救急治理部连合印发了《跨省奉行抢险救灾任务车辆免费通行做事保险规程(试行)》。遏抑旧年底，已累计做事保险任务车辆免费通行7.41万辆次，为构建快速高效的救急扶持通谈提供了有劲撑抓。

范朝日先容，在试行过程中发现还存在省内通行未纳入保险领域、跨省通行考查收尾低、车辆认定设施不兼并、车辆信息临时变更考查难等问题，一定进程影响了通行收尾。

范朝日暗意，为进一步擢升任务车辆免费通行做事保险水平，更好地做事抢险救灾，交通运载部、救急治理部对试行版规程进行优化完善，连合印发了《奉行抢险救灾任务车辆免费通行做事保险规程》，已公建立布并于本年1月1日起实施。新规程包括总则、名单治理、现场通行、特情处理、清分结算、做事保险、附则七个部分共33条，在保险任务车辆免费通行、高效通行方面主要有以下新的举措：

一是明确背负单干。拓展了适用领域，将省内任务车辆一并纳入做事保险领域，已矣了奉行抢险救灾任务车辆全笼罩。明确了审核主体，跨省通行由救急治理部扶持协兼并预案治理局庄重审核，省内通行由省级救急治理部门审核，交通运载部公路局带领各地交通运载把持部门和收费公路策画治理单元照章作念好保险。

二是优化特情处理。针对未实时报备和临时退换车辆提供了特情措置渠谈，明确了“先收费、后退费”经过，同期想象了《非抢险救灾任务车辆特情申诉书》，说明国度法限定程、适用对象、信息补登和退费经过，幸免了因现场调换不到位、不充分而延误通行问题。

三是加强数智赋能。优化了车辆信息报送、审批经过，通过灾害救急扶持挽救平台，已矣了任务车辆信息简略提报、线上快速审批、系统径直对接，任务车辆到达高速公路出口收费站可自动识别、抬杆放行，大幅擢升免费通行收尾和做事保险水平。

下一步，救急治理部将作念好计策宣传、部门协同和东谈主员培训责任，为抢险救灾车辆提供快速、优质的做事。