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【文/深度评车&财经三剑客】在新动力汽车阛阓的波浪中，北汽蓝谷曾怀揣阻止大的抱负与梦念念，试图在这片充满机遇与挑战的蓝海中占据一隅之地。可是，实际却如归拢记记重锤，握住敲打着这家企业的信心与改日，使其在窘境中越陷越深。

北汽蓝谷的财务状态犹如一座千里重的大山，压得东谈主喘不外气来。尽管公司展望2025年归母净蚀本额相较于2024年有所收窄，但43.5亿-46.5亿元的巨额蚀本依旧惊心动魄。总结往常几年，2022-2024年单年归母净亏别离高达54.65亿元、54亿元及69.48亿元，如斯捏续且高额的蚀本，让北汽蓝谷的盈利出息变得迷蒙无光。

公司将其事迹变动归因于鞭策“三年跃升”贪图而捏续参加产物研发与渠谈竖立，以及界限效益尚未充分体现。可是，这些参加似乎并未能在短期内拯救为骨子的盈利增长。在新动力汽车阛阓竞争日益强烈的今天，其他企业也在握住加大研发参加和阛阓拓展力度，北汽蓝谷念念要通过这种策略参加收尾盈利解围，难度可念念而知。况兼，界限效益的收尾需要饱和的阛阓份额和销售界限行为因循，当今北汽蓝谷距离这一指标仍有较大差距，盈利之路可谓任重谈远。

极狐T1行为北汽蓝谷旗下极狐品牌的一款热销车型，本应是企业的一大亮点，但却因质地问题堕入了公论的旋涡。2025年9月11日上市的极狐T1，凭借其亲民的价钱和可以的阛阓反响，在短时刻内取得了巨额订单，全年累计销量达到5.65万台。可是，跟着寄托量的加多，问题也随之暴表露来。

车主们纷纷在车质网、黑猫投诉致使极狐官方APP等平台投诉，响应车辆莫得配备线束护板，这无疑给车辆的安全埋下了隐患。一位2025款极狐T1 425PRO的车主在车质网发帖默示，我方购买的车辆并未配备线束护板，多方相易明均得到“不给加装”的回复；为进步车辆安全性，但愿厂家能免费安设。另一位同成就车主发帖响应通常的问题称，高压线束露馅易受路面石子、泥水冲击，永久磨损可能导致绝缘层恣虐，激发短路或电板热质失控生气，但愿厂家能给以贬责。也有车主响应，仅极狐T1顶配版车型425MAX成就有线束护板，其他版块车型均需有关售后安设。

面对车主的强烈诉求，品牌方的回复却令东谈主失望。销售东谈主员以车辆多用于城阛阓景、路况邋遢、底盘饱和高为由，试图淡化安全风险，还让车主自行有关售后接头加装事宜。这种推诿责任的格调，不仅莫得贬责车主的骨子问题，反而进一步激化了矛盾，让奢华者对品牌的信任大打扣头。

极狐品牌曾在2025年10月发布的一篇微信推文中说起，极狐T1（425PLUS、425Max，即次顶配和顶配）最小离地罅隙达到181mm，比同级车型朝上30-40mm。这么的高度不仅通过性高，能轻松应付城市里的延缓带、施工坑洼，也适配郊区非铺装路面、草地露营区等场景。

极狐品牌自2016年11月对外亮相以来，承载了北汽集团向高端新动力阛阓冲击的重负。其首款量产车型中型纯电SUV阿尔法T和第二款量产车型中大型纯电轿车阿尔法S，均以较高的价钱切入高端新动力阛阓。可是，后续推出的极狐考拉、阿尔法S/T丛林版、阿尔法S6/T6等车型定位各异较大，价钱带从10万元延长至30万元。极狐T1的上市更是将购车门槛拉低至10万元以下，透顶突破了品牌原有的高端定位。

这种品牌定位的扭捏不定，使得奢华者对极狐品牌的判辨变得拖拉不清。在奢华者心中，高端品牌频频代表着高品性、高时间含量和优质的服务体验。而极狐品牌在价钱和定位上的不竭变动，让奢华者难以细目其品牌价值和阛阓定位，从而影响了奢华者的购买有计算。比较之下，其他新动力汽车品牌如特斯拉、蔚来等，皆有着明确且安祥的品牌定位，大意在奢华者心中确立起明晰的品牌形象，眩惑指标客户群体。极狐品牌的这种交集定位，无疑使其在阛阓竞争中处于舛讹。

2024年8月，北汽与华为协作推出的享界品牌看重面世，被赋予了“高端阛阓解围”的工作。凭借轿车享界S9和旅行车享界S9T两款产物，2025年享界品牌累计销售新车3.58万台，并在同庚12月初次收尾单月销量破万。可是，尽管享界品牌在销售端取得了一定的收获，但与头部新势力品牌比较，仍存在不小的差距。

更为严峻的是，跟着华为鸿蒙智行赋能的车企捏续增多，行业内基于归拢时间生态的产物布局冉冉密集，享界品牌将靠近日趋强烈的同质化竞争压力。在同质化竞争的环境下，奢华者在采选产物时频频会愈加提神品牌的各异化上风和私有价值。要是享界品牌不成在时间研发、产物遐想、服务体验等方面造成我方的中枢竞争力，很容易被其他竞争敌手所卓绝。况兼，华为鸿蒙智行时间生态的灵通性也意味着其他车企可以快速跟进，进一步加重了阛阓竞争的强烈过程。

天然北汽蓝谷在2025年广州车展上亮相了极狐品牌首款中大型MPV，享界品牌也被媒体曝光将于2026年推出全新SUV、MPV车型，但当今其产物矩阵仍不够完善。在新动力汽车阛阓，奢华者对产物的需求日益各样化和个性化，一个完善的产物矩阵大意中意不同奢华者的需求，提高品牌的阛阓竞争力。

可是，北汽蓝谷当今的产物线相对单一，无法造成有用的协同效应。况兼，新产物的推出需要巨额的时刻和资金参加，同期还靠近着阛阓经受度的不细目性。要是新产物不成得到阛阓的招供，不仅无法为企业带来盈利，反而会进一步加重企业的包袱。此外，新动力汽车行业的时间更新换代速率极快，北汽蓝谷能否跟上行业发展的法度，实时推出合适阛阓需求的新产物，亦然一个未知数。

北汽蓝谷在新动力汽车阛阓的发展中靠近着诸多窘境和挑战。捏续的蚀本、热销车型的质地隐患、品牌定位的交集、享界品牌的出息不解以及产物矩阵的不完善，皆让北汽蓝谷的改日充满了变数。要是不成实时贬责这些问题，北汽蓝谷很可能在这场强烈的阛阓竞争中冉冉被淘汰。