据交通输送部东海救助局音讯，1月10日凌晨，长江口北槽海域受较强冷空气影响，风急浪高，海况恶劣。交通输送部东海救助局接险情信息，某渔船在长江口牛皮礁以北水域搁浅，船上13名渔民弃船差别登上两只救生筏，在寒潮低温与风波冲击底下临失温与溺水双重危急，人命悬于一线。

东海救助局立即动手济急预案，指示正在长江口鸡骨礁待命的“东海救118”轮全速赶赴救助，并同步组织东海第一救助翱游队评估夜间翱游条目。4时许，“东海救118”轮顶着风波起航，驶向黯淡一派的事发海域。东海第一救助翱游队经伏击研判，在夜间能见度低、海况复杂的条目下，漂浮下达翱游指示。4时30分，“B-7360”救助直升机从上海高东机场升起，实行夜航救助任务，与水面救助船艇协同，进行海空立体搜救。4时40分许，“东海救118”轮抵达现场，立即开释救助艇张开搜寻。此时现场西北风6级，浪高1-2米，气温1-2℃，水温约5℃，能见度较差，加之海域渔网密布、暗礁遁藏，夜间海上搜寻很是勤劳。5时15分，“B-7360”救助直升机当先发现第一个救生筏，机组赶紧将精确坐标同步至水面救助船艇。救助艇顶着风波，循着灯光领导，勤劳面临，生效将4名在严寒中瑟瑟发抖的渔民救起。仅9分钟后，直升机再次捕捉到第二个救生筏的思绪，并延续领导救助艇开展救助，快速将剩余9名遇险渔民一皆安全救起。至此，在短时候内，13名遇险渔民从冰冷的浪潮中被一皆救回。“东海救118”轮向13名获救渔民提供沸水、食品、御冬装物及医疗关爱。获救渔民体魄气象渐渐复原，随后被安全吩咐至联系部门妥善安置。

本次救助发生在夜间、寒潮、大风、浪急、能见度极低、水温接近冰点等恶劣条目下，是对救助东说念主员意识、期间和装备的极限老到。东海救助局通过高效的海空协同、精确的夜间定位、丧胆的浪中功课，关节时刻“敢上能为”，在最短时候内完成了夜间立体救助任务，再次彰显了国度专科海上救助力量的责任担当。东海救助局将捏续加强复杂征象条目下的实战历练，握住进步海上突发事件济急处罚智商，切实看管海区东说念主民民众人命财产安全。

文/北京后生报记者 李铁柱

裁剪/汪浩舟