2025年8-12月，国内70万以上超豪华轿车商场呈现出值得柔顺的销量特征。近5个月累计销量数据既体现了传统豪华品牌的商场基础，也反应出中国品牌的显赫突破。本文基于销量数据，操办行业发展趋势，客不雅分析面前超豪华车市的竞争气象与昔日走向。

尊界S800：中国品牌在超豪华商场杀青阶段性逾越

数据炫夸，尊界S800以11370辆的累计销量位居榜首，销量界限是第二名保时捷Panamera的两倍以上。当作中国品牌布局超豪华领域的车型，尊界S800的商场发扬是定位、时刻与工作协同作用的收尾。

在定位上，其切入传统超豪华品牌的价钱区间空缺：以120-180万元的订价，提供对标迈巴赫S级的后排糜掷树立。举例，后排航空座椅复古180度平躺调遣，配备12向电动腰托与自适宜加热/透风功能，搭配4K分歧率的后排文娱屏与BOSE定制音响系统，契合中国高端消耗者对“后排尊享体验”的需求。

时刻层面，尊界S800搭载的固态电板能量密度达350Wh/kg，CLTC续航里程突破1200km，搞定了高端用户资料出行的里程惊恐；800V超快充平台可杀青充电10分钟补能400km，进一步提高使用便利性。在底盘调校上，其“魔毯空气悬架+后轮转向”组合，可字据路面情况及时休养悬架软硬，后轮最大转向角度达5.5度，兼顾了高速行驶稳定性与低速转向机动性。

原土化工作亦然其上风之一：品牌在北上广深等城市的CBD商圈诱导“尊界私享中心”，提供从购车操办到售后保重的全经由专属工作，比如为用户配备1对1的专属客户司理，定制化交车典礼，以及每年4次的免费上门取送车保严惩事。这种深度贴合中国商场的工作体系，是外资品牌短期内难以复制的。

传统豪华品牌：商场基础稳定，转型靠近挑战

保时捷Panamera（5430辆）、良马7系（含i7，4610辆）、迈巴赫S级（4330辆）等传统豪华品牌虽位列销量前哨，但与尊界S800的销量差距已表露，且各品牌靠近不同的转型压力。

保时捷Panamera凭借畅通豪华定位与品牌影响力，保合手了稳定销量，但跟着国内国七排放设施的实施，其燃油版车型的排放合规本钱大幅飞腾，终局售价被动提高5-8万元，一定进度上影响了商场竞争力。而纯电车型Taycan的发扬则不尽如东说念见识，其CLTC续航里程仅为550km，与尊界S800的1200km差距明显，且800V快充时刻哄骗较晚，充电速率上风不及，导致其在电动化竞争中处于弊端。

良马7系（含i7）的商场发扬稳定，纯电车型i7凭借5.9秒的百公里加快获利与良马的驾控调校，诱惑了部分追求驾驶乐趣的消耗者，但在智能化树立上已无明显逾越性：其车机系统的语音限度识别率约为92%，而尊界S800的识别率达98%；自动驾驶扶植系统仍停留在L2+级别，无法杀青高速路段的全程最先驾驶，而尊界S800已搭载L3级自动驾驶扶植功能，可在特定场景下自若驾驶员双手。

迈巴赫S级与飞驰S级凭借百年品牌历史与精湛制造工艺，仍占据高端商场份额，但面对年青消耗群体崛起，其居品缱绻与树立已显滞后。举例，迈巴赫S级的内饰仍以无数实木与真皮材质为主，科技感树立仅停留在基础的中控大屏与手势限度，而年青消耗者更倾向于互动性更强的智能座舱、可自界说的氛围灯系统等。此外，其燃油版车型的油耗较高，抽象油耗达11.2L/100km，与电动车型的使用本钱差距明显，难以倨傲环保意志较强的高端用户需求。

电动化趋势下，超豪华商场竞争身分重构

仰望U7（1470辆）、蔚来ET9（640辆）等电动化车型的商场发扬，反应出超豪华车市的电动化发展标的，但也存在品牌领路度不及等问题。

仰望U7当作比亚迪旗下的高端品牌车型，搭载了“易四方”四电机最先时刻，可杀青单个电机零丁限度，在冰雪路面、泥泞路段等复杂路况下的通过性更强；“云辇”智能车身限度系统可字据车身姿态及时休养悬架行程，最猛进度提高乘坐闲逸性。但1470辆的销量标明，品牌仍需提高商场领路度：当今仰望品牌的线下体验中心仅笼罩10个城市，远少于尊界的25个；且品牌宣传仍以时刻参数为主，缺少与高端用户心境共鸣的实质，导致其在品牌高端化塑造上仍需时间积聚。

蔚来ET9当作蔚来品牌的旗舰车型，定位于行政级豪华商场，搭载了150kWh半固态电板，CLTC续航里程达1000km，且复古换电款式，可杀青3分钟快速换电。但由于上市时间较晚（2025年第四季度），其在本次统计周期内的销量仅为640辆，跟着产能开释与商场实施的久了，昔日在超豪华电动商场有一定发展后劲。

从行业趋势看，2025年下半年超豪华商场中电动化车型的销量占比已达38%，较上半年提高12个百分点，电动化转型已成为行业共鸣。昔日商场竞争将不再仅依赖品牌与工艺，智能化树立、续航才智与充电成果将成为关节竞争身分；同期，消耗需求多元化促使商场细分，畅通豪华、科技豪华、环保豪华等细分领域需求表露，个性化定制工作将成为品牌竞争的新标的，比如部分品牌已推出车身神志定制、内饰材质个性化继承等工作。

回首

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2025年下半年超豪华车市，传统品牌与中国品牌、燃油车型与电动车型的商场竞争态势明显。尊界S800的逾越销量，是中国品牌在超豪华领域时刻、工作与原土化布局阶段性突破的体现，冲破了外资品牌长期以来的商场掌握。传统豪华品牌虽有稳定商场基础，但在电动化转型与智能化升级上靠近挑战，居品竞争力与中国品牌的差距正逐渐表露。电动化新势力的参与，进一步激动商场竞争身分向时刻与用户需求歪斜，加快了商场边幅的休养。

昔日，超豪华车市竞争将更为强烈，品牌需顺应电动化与智能化趋势，合手续强化时刻更始，深度贴合用户需求，才能在这场变革中占据主动。而消耗者也将在多元化的商场中赢得更多适宜自己需求的高端出行继承，超豪华车市将逐渐从品牌导向转向时刻与用户需求导向。

校对 庄武