从“在中国”到“为中国”，再到“源于中国”，环球安徽正在掀翻一场跨国车企在华转型的“反向编削”——这个手捏环球75%十足控股权的“嫡宗子”，正以“德系底蕴+中国创新”的双轮启动，试图走出一条独属于跨国车企电动化转型的新旅途。

 

试水

手脚环球汽车在中国阛阓布局的“第三极”，这个挂着金标的“新环球”，在刚刚往常的2025年完成了其在华新动力阛阓的初次试水。

手脚环球安徽的首款居品，初入市的与众06不免“夺门而出”。再加上品牌领略度低、新动力阛阓价钱战加重等身分，其2025年举座销量未达预期，环球安徽也随之处于干涉期的损失景象。但从联合新动力方法的发展限定来看，前期损失与销量低迷并非个例，而是时间研发、渠说念成立、品牌栽种的势必资本——相较于短期销量数字，与众06的中枢价值更在于完成了从居品导入到用户领略的初步考据，搭建起从研发、分娩到销售的完满体系，为品牌2026年的全面爆发积蓄力量。

这份“蓄力”的奏效，从销量数据的稳步攀升中可见一斑：从2025岁首的个位数月销，到年底告捷破裂2000辆，环球安徽数字化销售就业有限公司CEO汤廷万暗意：“关于这么一个初创方法而言，能够获取这么的收货，咱们仍是感到畸形欢腾。”这份安静背后，是环球集团饱和的耐烦——自2017年景立以来，环球耐久保持耐久干涉姿态，从未因短期事迹波动转机计谋布局。

在渠说念成立上，环球安徽走出了一条辩认于南北环球的各异化旅途。2025年，其已终了63座城市障翳、布局超120家门店，创新接收“直营+代理”的搀和模式，完成了从0到1的渠说念收集搭建。

产能与研发的布局，则彰显了环球安徽“源于中国”的计谋贪心。2025年，环球安徽合肥工场二期工程全面投产，年产能进步至35万辆，厚爱成为环球全球最大的新动力分娩基地；同庚11月，其全新批次测试车间厚爱启用，这亦然环球汽车集团在德国总部以外，初次终了全新整车平台及重要时间的全经过研发考据、合规审批以及量产落地才调。放置现在，环球安徽累计干涉已超200亿元，组建起超3000东说念主的原土化研发团队，这与南北环球“以德国研发为主、原土适配为辅”的模式酿成赫然对比，也让其具备了快速反映中国阛阓需求的研发实力。

尽管布局真切，但环球安徽从降生之初就伴跟着外界的各式质疑。尤其是在环球已领有南北环球两个实力浑厚的联合公司布景下，不少东说念主将其视为环球在华电动化转型的“权宜之策”。但事实上，手捏75%股权的环球，给以了环球安徽十足的主动权和语言权，从居品估量、研发分娩到阛阓运营，环球安徽均领有孤独有盘算推算权，并非充任“成列”的“嫡宗子”。前述的产能、研发干涉，以及各异化的渠说念布局，齐足以讲授环球在华电动化转型的决心，而非单纯“摆作风”。 

“这一年，咱们完成了渠说念、就业、用户生态的初步搭建，聚集了可贵的阛阓告戒，也让咱们更了了，中国耗尽者需要的是什么。”环球安徽数字化销售就业公司CMO陈竞在接收专访时暗意，2025年的试水，中枢是“摸清阛阓”，而2026年的中枢，则是“破裂增长”。经过一年的阛阓打磨，环球安徽不仅摸清了中国耗尽者的需求痛点，也明确了自己的中枢短板与破局标的。

 

破局

2026年，被环球安徽厚爱界说为“抨击之年”——4款新车投放、经销商数目近乎翻倍、品牌领略破局，与2025年的试水不同，这是一场有备而来的攻坚之战。

 居品层面，3月亮相、4月厚爱上市的纯电SUV与众08，是本年的首款重磅车型；改款与众06将在二季度厚爱上市，针对2025年阛阓反馈优化建立，进一步进步性价比；首款纯电轿车与众07同步在二季度上市，填补品牌轿车阛阓空缺；四季度压轴登场的B级纯电轿车，则将冲击高端阛阓，进步品牌溢价才调。4款车型全面障翳SUV与轿车的主流及旗舰阛阓，连络澄澈、单干明确，延续了环球“全品类布局”的上风。 

而在环球耐久被诟病的智能化短板上，环球安徽也找到了破局之说念。通过与小鹏汽车的深度相连，其精确捕捉到中国用户对智能座舱、自动驾驶的中枢需求，这次投放的4款新车，将全面落地与小鹏相连的智能化时间，打造“德系品性+中国智能”的各异化上风。 

渠说念层面，为配合居品大年的快速落地，环球安徽将渠说念连络扩张至200家门店，重心布局三四线城市，与2025年比拟近乎翻番。与此同期，其将进一步优化“直营+代理”模式，进步门店就业行径化水平，强化用户社群运营——这少量，鉴戒了新势力的运营告戒，但蚁合了环球的品牌底蕴，幸免了新势力“重运营、轻就业”的短板。

 更为进犯的是，惩办团队的原土化进阶，为2026年的“抨击”提供了坚实保险。跟着刘展术出任环球安徽数字销售与就业有限公司首席运营官，由汤廷万、陈竞和刘展术构成的“中西交融”惩办团队厚爱成型：汤廷万领有丰富的跨国企业惩办告戒，陈竞深谙中国阛阓营销逻辑，刘展术则在渠说念运营与用户就业边界具备深厚聚集。这种“中西蚁合”的团队建立，既保证了环球集团全球行径的落地，又能快速适配中国阛阓的变化，更具活泼性和竞争力。 

{jz:field.toptypename/}

但对这支团队来说，2026年濒临的最大挑战，并非居品或渠说念，而是品牌领略的破局。天然“环球”品牌在中国阛阓领有深厚的用户基础，但耗尽者对“金标环球”“与众”品牌的领略仍较为迷糊，这亦然制约其销量进步的中枢瓶颈。 

一方面，金标的各异化价值未被感知，金标本应是辩认于传统银标环球、传递“高端化、智能化”的中枢秀丽，但现在多量耗尽者仅将其视为“情态不同的Logo”，未能澄澈感知到金标居品在时间、建立、体验上的践诺各异，未能酿成私有的品牌牵记点；另一方面，其传播形状较为传统保守，相较于新势力品牌通过用户社群、跨界联名、短视频创新等玩法诱惑年青用户，金标环球的传播枯竭与年青连络群体的情感共识点，品牌年青化程度滞后。 

因此，2026年，环球安徽的重中之重，是借助4款新址品的密集投放，向阛阓澄澈传递“我是谁”——讲了了金标与银标的各异化价值，讲了了“与众”品牌的中枢定位，讲了了“德系品性+中国智能”的私有上风，让耗尽者竟然记着这个“不不异的环球”。 

2026年将是考据环球安徽“在中国、为中国、源于中国”计谋是否可行的重要一年。与众品牌手脚这一计谋的中枢载体，不仅承担着具体的销量连络，更肩负着考据“德系时间底蕴+中国创新速率”这一新模式的重负。其告捷与否，不仅将径直影响环球集团在华电动化转型的成败，也将为全球跨国车企在华发展提供进犯参照。 

环球安徽的“反向编削”，仍在持续。这场编削，莫得现成的模板可鉴戒，也莫得捷径可走，但凭借环球集团的深厚底蕴、原土化的活泼适配，以及2025年的充分蓄力，这个金标的“新环球”，大概能在2026年终了竟然的破局，走出一条“与众”不同的跨国车企转型之路。